för manuell inmatning av en CMR-fraktsedel
~4–6 min.
Cargo Intelligence
Automatisk datautvinning från fraktdokument
En inloggning, fyra moduler. Varje dokumenttyp extraheras automatiskt — CMR, bränslekvitton, järnvägsfraktsedlar, B/L och AWB. Fast månadsavgift, oberoende av resultatet. Tull- och momsdokument behandlas som tilläggstjänster till samma dataflöden.
På den här sidan: så fungerar det moduler priser FAQ
01
Vad manuell inmatning kostar
Varje CMR-fraktsedel, varje bränslekvitto eller fraktsedel som en medarbetare matar in manuellt kostar minuter — och över en månad blir det till faktiska arbetstimmar som kunde ha lagts på andra uppgifter. Cargo Intelligence extraherar samma fält automatiskt ur en PDF eller ett skannat dokument.
vid 300 dokument i månaden
~20–30 tim./mån.
fält att fylla i manuellt när modulen körs
0
Detta är en illustrativ beräkning, inte en bekräftad statistik — den faktiska tiden beror på ert dokumentflöde och era system.
02
Så här fungerar det
01Ni laddar upp
Dokumentet (PDF eller foto) laddar ni upp via portalen — ingen manuell inmatning. I Enterprise-planen även via REST API, direkt från era system.
02Vi känner igen
Systemet extraherar strukturerade fält beroende på dokumenttyp och markerar när er bekräftelse behövs.
03Ni exporterar
Data är tillgänglig via portalen för alla planer, eller via REST API (JSON-format) i Enterprise-planen.
03
Så här ser utdraget ut
Ett exempel, inte en fungerande demonstration — det verkliga dokumentet laddar ni upp via portalen (eller REST API i Enterprise-planen).Automatiskt extraherade fält
- AvsändareDEMO Logistik ApS
- MottagareMuster Spedition GmbH
- Lastdatum/-plats12.08.2026, Kaunas
- Lossningsdatum/-plats14.08.2026, Bremerhaven
- Bruttovikt18 400 kg
- Antal kolli22
- UnderskrifterBåda närvarande
Kalkylator för fraktdragande vikt — i modulen Sjö och luft.
04
4 kärnmoduler
Planen begränsar antalet kärnmoduler — det är de dokumenttyper vi behandlar, väljs direkt, utan godkännandesteg. "Tilläggen" nedan är INTE ytterligare moduler — de kompletterar endast dessa fyras data med en ny utdata, räknas inte in i plangränsen, men kräver den relevanta modulen. "Ytterligare moduler" (längre ner) är OCKSÅ fullständiga, fristående moduler — deras aktivering kräver endast personlig kontakt, ingen anonym självbetjäning.
CMR
Fraktsedlar för vägtransport
Avsändare, mottagare, vikt, lastnings-/lossningsdatum och -platser — känns igen automatiskt ur PDF eller ett skannat dokument.
Läs mer
Bränsle
Avvikelser i bränsleförbrukning
Vi jämför den faktiska förbrukningen med er fastställda norm utifrån mätarställningar — markeras när avvikelsen överstiger 15 %.
Läs mer
Järnväg
SMGS-/CIM-fraktsedlar
Stödjer båda spårviddsstandarderna i Baltikum, inklusive omlastningspunkter vid spårviddsbyte mellan 1 520 mm och 1 435 mm.
Läs mer
Sjö och luft
B/L, manifest och AWB
Datautvinning ENDAST för internt bruk — detta verktyg bekräftar inte ett dokuments juridiska giltighet eller ägarskap. Behandlar nu även flygfraktsedlar: kontroll av kontrollsiffra och fraktdragande vikt.
Läs mer
05
Tillägg
Aktiveras direkt vid beställning — varje tillägg kräver den relevanta modulen, men räknas inte in i plangränsen för moduler.eFTI Ready — kräver CMR-modulen
Ingår i alla planer — utan en dyrare plan och utan ett extra tillägg. Den 9 juli 2027 träder EU:s eFTI-förordning (2020/1056) i full kraft. CMR-modulen strukturerar redan i dag er data i eFTI-format, tillsammans med en grund för e-CMR-statusspårning (fortfarande beta). Från och med 2027-07-09 gäller ett fast tillägg på +39 €/mån.
CSRD / Scope 3 — kräver Bränslemodulen
Bränslemodulen räknar om era förbrukade liter till CO₂e och MWh med hjälp av offentligt publicerade faktorer, med fördelning per period och fordon i PDF-rapporten.
Identifiering av moms- och punktskatteåterbetalning — kräver Bränslemodulen
Samma dokument från Bränslemodulen — vi markerar vilka som innehåller utländsk moms, följer 400 €-gränsen och fristen 30 september. Ger inte skatterådgivning och lämnar inte in en ansökan till skattemyndigheten.
Kontroll av utsläppstillägg — kräver modulen Sjö och luft
Vi kontrollerar om omfattningsregeln i EU:s ETS och FuelEU (50 % eller 100 %) har tillämpats korrekt utifrån last- och lossningshamnens koder — omfattningen är identisk för båda förordningarna. När ett rederi slår ihop båda till en rad går kontrollen inte längre att göra; det markerar vi och förbereder en begäran om uppdelning. Den historiska genomgången av tidigare fakturor ingår i modulen Fraktfaktura-audit.
06
8 ytterligare moduler
Dessa är OCKSÅ fullständiga, fristående moduler med egna dokument och resultat — inte tillägg. Aktiveras med administratörens godkännande — personlig kontakt innan aktivering, ingen anonym självbetjäning, eftersom minst en av dem är förknippad med juridisk risk eller intressekonflikt.
Tull (beta)
Upptäckt av tullåterbetalning och avstående från efterdebitering
Saknat bevis för förmånsursprung och dubblerade deklarationer — gissar aldrig ett belopp och lämnar ingen ansökan till tullmyndigheten. Löpande kontroll 59 €/mån. (D&D-kunder 39 €/mån.) eller historisk granskning.
Läs mer
Fraktfaktura-audit
Kontroll av transportörfakturor + upptäckt av förares väntetid
Taxa, riktning, bränsletillägg, tilläggsavgifter, dubbletter, förares väntetid och lagring på flygterminal. Löpande kontroll 79 €/mån. eller historisk granskning (gain-share eller fast pris).
Läs mer
Vägtull
Tysk vägavgift-audit (Lkw-Maut)
För transportören med egen fordonsflotta. Löpande kontroll 4,90 €/mån. per fordon eller historisk granskning (gain-share eller fast pris).
Läs mer
Järnvägsvagnar
Vagn-demurrage-audit
Fritidens längd, stopp på helger/helgdagar, tullförfaranden, eskaleringssteg och spåranvändning (Gleismiete). Löpande kontroll 99 €/mån. eller historisk granskning (gain-share eller fast pris).
Läs mer
Era egna fordringar
Analys av betalningsvillkor
Granskar era egna fordringar i stället för en transportörsfaktura — dröjsmålsränta och en ersättning på 40 € för era fakturor som betalats för sent, enligt direktiv 2011/7/EU. Något resultatarvode tas aldrig ut.
Läs mer
Punktskatteåterbetalning
Avstämning av punktskatteåterbetalning
En förmedlare hanterar bara sina egna korttransaktioner — bränsle köpt kontant eller i en annan leverantörs nät hamnar inte i hans ansökan. Vi jämför dina kvitton med hans återbetalningsrapport: 25 % av det ytterligare återvunna beloppet (högst 5 000 € per rapport, under 100 € inget arvode) eller fast 1 490 €. Minst 10 fordon. Löpande upptäckt ingår redan i moms/punktskatte-tillägget.
Läs mer
Terminaltaxor
Granskning av terminalfakturor
I terminalens lagringsfakturor är det dyraste felet trappstegsgränsen och överlämningsdagen. 79 €/mån.
Läs mer
Norska AutoPASS
Norsk vägavgift-audit
Taxa efter utsläppsklass, timregel, månadstak och färjerabatt — granskat mot de publicerade taxorna. För transportföretaget vars fordon kör i Norge.
Läs mer
07
Priser
Enterprise
- obegränsat antal dokument
- alla fyra moduler
- obegränsat antal arbetsplatser
- REST API-åtkomst
* Priser exkl. moms. Befintliga kunder hos D&D-auditen får 20 % rabatt. Den tillämpas en gång — på det högre av de två beloppen: på Cargo Intelligence-planen eller på modulerna för löpande kontroll. Rabatter läggs inte samman. Plan och moduler kan ändras senare. REST API-åtkomst (programmatisk dokumentuppladdning) ingår endast i Enterprise-planen — i övriga planer laddas dokument upp via kundportalen. Se den fullständiga tabellen och beställningsformuläret på sidan Priser.
Vill ni testa först utan förpliktelser?
Redan kund hos Demurrit? Logga in på portalen
08
Vanliga frågor
Var behandlas och lagras vår data?
Den primära infrastrukturen körs på netcup GmbH:s (applikation, databas) och Hetzner Online GmbH:s (dokumentlagring) servrar i Nürnberg, Tyskland. För krypterade säkerhetskopior använder vi Akenes SA/Exoscale (Wien, Österrike). För datautvinning ur dokument (AI-igenkänning) använder vi Anthropic PBC (USA) — enligt EU:s standardavtalsklausuler (GDPR art. 46). Detaljer i personuppgiftsbiträdesavtalet och listan över underleverantörer.
Kan jag bara använda Cargo Intelligence, utan D&D-audit?
Ja. Cargo Intelligence är en separat, fristående tjänst med en fast månadsavgift — den beror inte på om ni använder D&D-audit. Befintliga kunder hos D&D-auditen får 20 % rabatt. Den tillämpas en gång — på det högre av de två beloppen: på Cargo Intelligence-planen eller på modulerna för löpande kontroll. Rabatter läggs inte samman.
Vad gör systemet när det inte kan läsa ett fält?
Varje utdrag får en tillförlitlighetspoäng utifrån hur många av de nödvändiga fälten som faktiskt är ifyllda — inte ett fast tal, lika för alla dokument. Är dokumentet ovanligt eller av dålig kvalitet GISSAR systemet ALDRIG ett saknat värde — fältet förblir tomt, och en låg tillförlitlighetspoäng visar tydligt att er granskning behövs, i stället för att i tysthet infoga ett felaktigt men "rätt utseende" värde.
Har ni redan väntetidsfakturor från de senaste månaderna? Sjö- och luftmodulen extraherar era containerdata. Samma data gör det möjligt att kontrollera om transportörens väntetidsfakturor är korrekt beräknade.
D&D-audit — den inledande genomgången är kostnadsfri, ni betalar bara 25 % av det belopp som faktiskt återfås. Hämtar vi inget, betalar ni inget.
Så fungerar D&D-audit · Vi kontrollerar även transportörfakturor mot ert taxaavtal
09
Relaterade artiklar
CMR
Hur mycket tid förlorar en speditör på manuell CMR-inmatning?
En illustrativ beräkning av hur många arbetstimmar per månad manuell CMR-datainmatning kostar.
Läs
Bränsle
CSRD/Scope 3-utsläpp: varför din kund frågar
Stora företag kräver alltmer Scope 3-bränsleutsläppsdata från sina transportörer som ett affärsvillkor.
Läs
Bränsle
Bränslestöld i fordonsflottan
Varför manuell uppföljning av bränsleförbrukning i ett kalkylblad nästan aldrig upptäcker avvikelser i tid.
Läs
Sjö och luft
Fraktdragande vikt i flygfrakt: när 43 kg kostar mer än 45
Hur volymvikt beräknas, när det lönar sig att fakturera en högre vikt.
Läs
Moms och punktskatt
30 september: gränsen för utländsk momsåterbetalning
En ansökan om återbetalning av moms betald i ett annat EU-land ska lämnas in senast 30 september påföljande år.
Läs
Tull
Förmånsursprung efter import
Kom ursprungsdokumentet efter att deklarationen lämnats in? Tullen kan ofta återbetalas.
Läs