01 Ni laddar upp dokumentet
PDF, mobilfoto eller en skannad fraktsedel, via portalen eller API.
Cargo Intelligence
Fraktsedlar för vägtransport
Varje vägtransporterad sändning innebär minst en CMR-fraktsedel — och någon måste föra över dess data från PDF eller ett skannat dokument till ett TMS, ett bokföringssystem eller ett Excel-ark. CMR-modulen utför det arbetet automatiskt, på några sekunder.
Så här fungerar det
02 Systemet extraherar fält
Avsändare, mottagare, transportör, godsbeskrivning, vikt, antal kolli, lastnings- och lossningsplatser samt -datum.
03 Ni granskar och använder data
Fall med låg tillförlitlighet markeras automatiskt för granskning; inget gissas i stället för ett oläsligt fält.
Vem det passar
- Speditörer och transportörer som dagligen hanterar tiotals eller hundratals fraktsedlar och för närvarande matar in data manuellt.
- Företag som behöver fraktsedelsdata för bokföring eller TMS, men inte vill ha en dedikerad medarbetare för just den uppgiften.
- Team där fel vid ominmatning av data (vikt, datum) skapar problem i senare beräkningar eller tvister med kunden.
Vad ni konkret får
- Strukturerad data (JSON, export via API i Enterprise-planen), redo för vidare användning utan ytterligare formatering.
- En tillförlitlighetsbedömning för varje utdrag — ni vet när det är värt att kontrollera resultatet och när det går att lita på.
Redo för eFTI- och e-CMR-förändringarna (från 2027)
Den 9 juli 2027 träder EU:s eFTI-förordning (2020/1056) i kraft — medlemsstaternas myndigheter måste acceptera elektronisk fraktdata via certifierade plattformar. CMR-modulen extraherar redan i dag er data i strukturerad form, som ni kan föra över till valfri certifierad eFTI-plattform, när ni väljer den — ingen bindning till en enda leverantör.
Vi har även en grund för e-CMR-statusspårning (avsändarens, transportörens och mottagarens bekräftelsemärken med tidsstämpel) — för närvarande beta, aktiveras vid behov, INTE en juridiskt giltig elektronisk signatur.
Kostnadsfri beta för närvarande, från 2027-07-09 gäller ett fast tillägg på 39 €/mån. Läs mer
Vanliga frågor
Fungerar det med skannade och fotograferade dokument?
Ja. Systemet använder en tvåstegsextraktion: om dokumentets textlager räcker skickas texten; annars skickas sidans bild, behandlad som ett foto. Tillförlitlighetsindikatorn beräknas proportionellt utifrån hur många fält som faktiskt är ifyllda, inte ett fast värde beroende på extraktionsmetoden — ett dokument som behandlats via bildmetoden får vanligtvis en lägre poäng och kan hänvisas till granskning.
Vad händer om ett fält inte kan läsas?
Fältet lämnas tomt — systemet hittar aldrig på värden. Dokumentet markeras för granskning.
Hur länge sparas uppladdade dokument?
Originaldokument sparas i 24 månader från uppladdning, vägavgiftsdokument i 48 månader, tulldokument i 40 månader. När fristen har löpt ut raderas originalfilen automatiskt, de data som extraherats ur den finns kvar. Om ni vill att ett visst dokument tas bort tidigare (GDPR art. 17-rätten till radering), kontakta oss via e-post — det finns för närvarande ingen självbetjäningsknapp för radering i portalen.
Så köper ni det
Ingår i alla Cargo-planer. Planen begränsar antalet moduler: Starter 1, Professional 2, Business 3, Enterprise alla fyra.
Relaterade artiklar
CMR
Hur mycket tid förlorar en speditör på manuell CMR-inmatning?
En illustrativ beräkning av hur många arbetstimmar per månad manuell CMR-datainmatning kostar.
Läs
CMR
eFTI och e-CMR: vad som förändras för dina CMR-data före 2027
EU:s eFTI-förordning träder i kraft 9 juli 2027 — vad som förändras och hur man förbereder sig.
Läs
Sjö och luft
B/L-datautvinning utan juridisk risk
Vad man automatiserar, och vad man inte gör, vid datautvinning ur ett konnossement.
Läs
Andra Cargo Intelligence-moduler
Tillägg och tilläggstjänster: eFTI · CSRD · Moms och punktskatt · Tull