um einen CMR-Frachtbrief manuell zu erfassen
~4–6 Min.
Cargo Intelligence
Automatische Datenextraktion aus Frachtdokumenten
Ein Login, vier Module. Jeder Dokumenttyp wird automatisch extrahiert — CMR, Kraftstoffbelege, Bahnfrachtbriefe, B/L und AWB. Ein fester monatlicher Preis, unabhängig vom Ergebnis. Zoll- und Mehrwertsteuerdokumente werden als zusätzliche Leistungen für dieselben Abläufe verarbeitet.
Auf dieser Seite: wie es funktioniert Module Preise FAQ
01
Was manuelle Erfassung kostet
Jeder CMR-Frachtbrief, Kraftstoffbeleg oder Frachtbrief, den ein Mitarbeiter von Hand erfasst, kostet Minuten — und über einen Monat summiert sich das zu echten Arbeitsstunden, die für etwas anderes genutzt werden könnten. Cargo Intelligence extrahiert dieselben Felder automatisch aus einem PDF oder gescannten Dokument.
bei 300 Dokumenten im Monat
~20–30 Std./Monat
Felder, die Sie von Hand erfassen müssen, sobald das Modul läuft
0
Dies ist eine veranschaulichende Berechnung, keine bestätigte Statistik — die tatsächliche Zeit hängt von Ihrem Dokumentenfluss und Ihren Systemen ab.
02
Wie es funktioniert
01Sie laden hoch
Laden Sie ein Dokument (PDF oder Foto) über das Portal hoch — keine manuelle Erfassung. Im Enterprise-Plan auch über die REST-API, direkt aus Ihren Systemen.
02Wir erkennen es
Das System extrahiert strukturierte Felder je nach Dokumenttyp und markiert Fälle, die Ihre Bestätigung benötigen.
03Sie exportieren
Die Daten sind bei jedem Plan über das Portal verfügbar, im Enterprise-Plan auch über die REST-API (JSON-Format).
03
So sieht die Extraktion aus
Ein Beispiel, keine Live-Demo — Sie laden ein echtes Dokument über das Portal hoch (oder über die REST-API im Enterprise-Plan).Automatisch extrahierte Felder
- AbsenderDEMO Logistika UAB
- EmpfängerMuster Spedition GmbH
- Beladedatum / -ort2026-08-12, Kaunas
- Entladedatum / -ort2026-08-14, Bremerhaven
- Bruttogewicht18.400 kg
- Anzahl der Packstücke22
- UnterschriftenBeide vorhanden
Rechner für frachtpflichtiges Gewicht — im Modul See- und Luftfracht.
04
4 Kernmodule
Der Plan begrenzt die Anzahl der Kernmodule — das sind die Dokumenttypen, die wir verarbeiten, sofort auswählbar, ohne Freigabeschritt. Die untenstehenden "Add-ons" sind KEINE zusätzlichen Module — sie ergänzen lediglich die Daten dieser vier um eine neue Ausgabe, zählen nicht auf das Planlimit, erfordern aber das entsprechende Modul. Die "zusätzlichen Module" (weiter unten) sind EBENFALLS vollständige, eigenständige Module — ihre Aktivierung erfordert lediglich einen persönlichen Kontakt, keine anonyme Selbstbedienung.
CMR
Straßenfrachtbriefe
Absender, Empfänger, Gewicht, Be-/Entladedaten und -orte — automatisch aus einem PDF oder gescannten Dokument erkannt.
Mehr erfahren
Kraftstoff
Kraftstoffverbrauchsanomalien
Wir vergleichen den tatsächlichen Verbrauch mit Ihrer eigenen Norm anhand von Kilometerstandsablesungen — markiert, wenn die Abweichung 15 % übersteigt.
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Schiene
SMGS-/CIM-Frachtbriefe
Unterstützt beide Spurweitenstandards im Baltikum, einschließlich Spurwechselpunkte zwischen 1.520 mm und 1.435 mm.
Mehr erfahren
See- und Luftfracht
B/L, Manifeste und AWB
Datenextraktion ausschließlich für den internen Gebrauch — dieses Tool bestätigt nicht die Rechtsgültigkeit oder den Eigentumsstatus eines Dokuments. Jetzt auch Luftfrachtbriefe (AWB): Prüfziffer und frachtpflichtiges Gewicht.
Mehr erfahren
05
Add-ons
Sofort mit Ihrer Bestellung aktiviert — jedes Add-on erfordert das entsprechende Modul, zählt aber nicht auf das Modullimit des Plans.eFTI-bereit — erfordert das CMR-Modul
In jedem Plan enthalten — kein höherer Plan und kein zusätzliches Modul nötig. Am 9. Juli 2027 tritt die EU-eFTI-Verordnung (2020/1056) vollständig in Kraft. Das CMR-Modul strukturiert Ihre Daten schon heute im eFTI-Format und verfügt über eine Grundlage zur e-CMR-Statusverfolgung (derzeit in der Beta-Phase). Ab 2027-07-09 gilt ein fester Aufpreis von 39 €/Monat.
CSRD / Scope 3 — erfordert das Kraftstoffmodul
Das Kraftstoffmodul rechnet Ihre verbrauchten Liter anhand veröffentlichter Faktoren in CO₂e und MWh um, aufgeschlüsselt nach Zeitraum und Fahrzeug in einem PDF-Bericht.
Erkennung von Mehrwertsteuer- und Verbrauchsteuererstattung — erfordert das Kraftstoffmodul
Dieselben Dokumente wie im Kraftstoffmodul — wir markieren, welche davon im Ausland gezahlte Mehrwertsteuer enthalten, verfolgen die 400-€-Schwelle und die Frist zum 30. September. Bietet keine Steuerberatung und stellt keinen Antrag bei der Steuerbehörde.
Mehr über das Mehrwertsteuer- und Verbrauchsteuermodul erfahren
Prüfung von Emissionszuschlägen — erfordert das Modul See- und Luftfracht
Wir prüfen, ob die Geltungsbereichsregel des EU-ETS und von FuelEU (50 % oder 100 %) anhand der Lade- und Löschhafencodes korrekt angewendet wurde — der Geltungsbereich ist für beide Verordnungen identisch. Fasst eine Reederei beides in einer Position zusammen, ist die Prüfung nicht mehr möglich; wir markieren das und bereiten eine Aufteilungsanfrage vor. Die historische Durchsicht vergangener Rechnungen ist in das Modul Frachtrechnungsprüfung integriert.
06
8 zusätzliche Module
Dies sind EBENFALLS vollständige, eigenständige Module mit eigenen Dokumenten und Ergebnissen — keine Add-ons. Aktivierung nach Freigabe durch den Administrator — ein persönlicher Kontakt vor der Aktivierung, keine anonyme Selbstbedienung, da mindestens eines von ihnen mit einem rechtlichen Risiko oder einem Interessenkonflikt verbunden ist.
Zoll (Beta)
Erkennung von Zollerstattung und entgangener Rückerstattung
Fehlende Präferenzursprungsnachweise und doppelte Anmeldungen — schätzt keine Beträge und stellt keine Anträge beim Zoll. Laufende Überwachung 59 €/Monat (39 €/Monat für Standgeld-Audit-Kunden) oder eine historische Prüfung.
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Frachtrechnungsprüfung
Frachtführer-Rechnungsprüfung + Erkennung von Fahrer-Standzeit
Tarif, Strecke, Kraftstoffzuschlag, Nebengebühren, Duplikate, Fahrer-Standzeit und Luftfracht-Lagergeld. Laufende Überwachung 79 €/Monat oder eine historische Prüfung (Gain-Share oder Festpreis).
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Maut
Lkw-Maut-Prüfung
Für den Frachtführer mit eigenem Fuhrpark. Laufende Überwachung 4,90 €/Monat je Fahrzeug oder eine historische Prüfung (Gain-Share oder Festpreis).
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Eisenbahnwagen
Wagenstandgeld-Prüfung
Freizeitdauer, Stopp an Wochenenden/Feiertagen, Zollverfahren, Eskalationsstufen und Gleismiete. Laufende Überwachung 99 €/Monat oder eine historische Prüfung (Gain-Share oder Festpreis).
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Ihre eigenen Forderungen
Zahlungsfristen-Analyse
Prüft Ihre eigenen Forderungen statt einer Frachtführerrechnung — Verzugszinsen und eine Pauschale von 40 € für Ihre verspätet bezahlten Rechnungen nach der Richtlinie 2011/7/EU. Ein Erfolgshonorar wird niemals berechnet.
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Verbrauchsteuer
Verbrauchsteuer-Abgleich
Ein Dienstleister bearbeitet nur die eigenen Kartenumsätze — bar oder im Netz eines anderen Anbieters getankter Kraftstoff gelangt nicht in seinen Antrag. Wir gleichen Ihre Belege mit seinem Erstattungsbericht ab: 25 % des zusätzlich erstatteten Betrags (höchstens 5.000 € je Bericht, unter 100 € kein Honorar) oder fest 1.490 € — für Kunden in Deutschland und Österreich nur der Festpreis. Mindestens 10 Fahrzeuge. Die laufende Erkennung ist bereits im MwSt./Verbrauchsteuer-Zusatzmodul enthalten.
Mehr erfahren
Terminaltarife
Prüfung von Terminalrechnungen
Der teuerste Fehler in Lagergeldrechnungen ist die Staffelgrenze und der Übergabetag. 79 €/Monat
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Norwegisches AutoPASS
Norwegische Maut-Prüfung
Tarif nach Emissionsklasse, Stundenregel, Monatsobergrenze und Fährrabatt — geprüft gegen die veröffentlichten Tarife. Für den Transportunternehmer mit eigener Flotte in Norwegen.
Mehr erfahren
07
Preise
* Preise verstehen sich zzgl. MwSt. Bestehende Kunden des D&D-Audits erhalten 20 % Rabatt. Er wird einmalig — auf den höheren der beiden Beträge angewendet: auf den Cargo-Intelligence-Plan oder auf die Module der laufenden Überwachung. Rabatte werden nicht kumuliert. Plan und Module können später geändert werden. Der REST-API-Zugang (programmatischer Dokumenten-Upload) ist nur im Enterprise-Plan enthalten — bei anderen Plänen werden Dokumente über das Kundenportal hochgeladen. Die vollständige Tabelle und das Bestellformular finden Sie auf der Seite Preise.
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Häufig gestellte Fragen
Wo werden unsere Daten verarbeitet und gespeichert?
Die Kerninfrastruktur läuft auf Servern von netcup GmbH (Anwendung, Datenbank) und Hetzner Online GmbH (Dokumentenspeicherung) in Nürnberg, Deutschland. Für verschlüsselte Backups nutzen wir Akenes SA/Exoscale (Wien, Österreich). Für die Datenextraktion aus Dokumenten (KI-Erkennung) nutzen wir Anthropic PBC (USA) — auf Basis der EU-Standardvertragsklauseln (DSGVO Art. 46). Details im Auftragsverarbeitungsvertrag und in der Unterauftragnehmerliste.
Kann ich nur Cargo Intelligence nutzen, ohne den Standgeld-Audit?
Ja. Cargo Intelligence ist ein separater, eigenständiger Dienst mit einem festen monatlichen Preis — unabhängig davon, ob Sie den Standgeld-Audit nutzen. Bestehende Kunden des D&D-Audits erhalten 20 % Rabatt. Er wird einmalig — auf den höheren der beiden Beträge angewendet: auf den Cargo-Intelligence-Plan oder auf die Module der laufenden Überwachung. Rabatte werden nicht kumuliert.
Was macht das System, wenn es ein Feld nicht lesen kann?
Jede Extraktion erhält einen Konfidenzwert, der sich danach richtet, wie viele Pflichtfelder tatsächlich ausgefüllt wurden — keine feste Zahl, die für jedes Dokument gleich ist. Ist ein Dokument ungewöhnlich oder von schlechter Qualität, errät das System NIEMALS den fehlenden Wert — das Feld bleibt leer, und ein niedriger Konfidenzwert zeigt klar, dass eine Prüfung nötig ist, statt still einen falschen, aber „korrekt aussehenden“ Wert zu speichern.
Haben Sie Standgeldrechnungen aus vergangenen Monaten? Das Modul See- und Luftfracht extrahiert Ihre Containerdaten. Dieselben Daten ermöglichen es Ihnen zu prüfen, ob die Standgeldrechnungen der Reederei korrekt berechnet wurden.
Standgeld-Audit — die Erstprüfung ist kostenlos. Außerhalb Deutschlands zahlen Sie nur 25 % von dem, was tatsächlich zurückgeholt wird; holen wir nichts zurück, zahlen Sie nichts. Für Kunden in Deutschland und Österreich gilt ausschließlich der Festpreis von 1.490 € für die Archivprüfung.
So funktioniert der Standgeld-Audit · Wir prüfen auch Frachtführerrechnungen anhand Ihres Tarifvertrags
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