01Ni laddar upp det avtalade taxatillägget
Riktning, grundtaxa, formel för bränsletillägg, tillåtna tilläggsavgifter — det gör vi tillsammans med er första gången.
Transportörfakturor
Fraktfaktura-audit
Nästan alla företag kontrollerar om fakturans aritmetik är korrekt — om beloppet stämmer överens med summan av raderna, om fakturan stämmer med ordern. Nästan ingen kontrollerar om den tillämpade taxan är den som avtalats. Det är det enda vi faktiskt kontrollerar.
Så här fungerar det
02Varje efterföljande uppladdad faktura kontrolleras automatiskt
Inte stickprovsvis, utan varenda en — systemet jämför med avtalet, inte med förra månaden.
03Avvikelser markeras med hänvisning till den konkreta avtalspunkten
Inte en allmän misstanke — det är skillnaden mellan audit och misstanke.
Vad vi kontrollerar
- Grundtaxaom den stämmer överens med det som anges i avtalet för just DENNA riktning (samma transportör kan ha olika taxor för olika riktningar).
- Bränsletilläggom det beräknas enligt den avtalade procentsatsen, inte godtyckligt.
- Tilläggsavgifterom de är berättigade, eller om de dubblerar en redan inkluderad tjänst.
- Fraktdragande vikt eller volymden högsta av den faktiska och den volymetriska (enligt mått), inte godtyckligt vald.
- Viktintervallvid trappstegspriser för samlastgods, om det intervall som tillämpas är det där den faktiska vikten faktiskt ligger.
- Godsklassom den deklarerade klassen stämmer överens med den avtalade (en avvikelse innebär ofta ett annat pris).
- Valutaom fakturans valuta stämmer överens med den avtalade (en strukturell kontroll; vi bedömer inte växelkursens korrekthet — se FAQ).
- Dubblerade fakturorsamma sändning, fakturerad två gånger.
Omfattningen av EU:s ETS-tillägg (50 % eller 100 %) kontrolleras som en egen kategori — se kontroll av utsläppstillägg. För tidigare fakturor är den integrerad direkt i den här modulen (samma gain-share-villkor som ovan), inte en separat tjänst.
Vad man ärligt bör veta
Systemet avgör aldrig åt er om det är värt att hamna i konflikt med en partner. Allt detta laddar du ner som en granskningsrapport i PDF — inklusive det som kontrollerats och befunnits korrekt. Det är en rapport, inte ett krav: det framställer du själv till transportören enligt ditt eget avtal.
Den svåraste delen är inte jämförelsen, utan inläggningen av avtalet. Taxatillägg kommer som Excel-filer med varje transportörs egen struktur, ibland med fotnoter som ändrar logiken. Första gången är det nästan alltid halvmanuellt arbete. Men den som lovar en helt automatisk inläsning av taxaavtalet lovar något som ingen ännu har gjort bra.
Två sätt att använda tjänsten
Historisk granskning
Genomgång av redan betalda/åsamkade fakturor. 25 % av det faktiskt återfådda beloppet (tak på 5 000 €/ärende, minimibelopp 100 €) eller ett fast pris på 1 490 € för en arkivgranskning. Omfattningen (dokumentmängd och period) avtalas innan vi börjar. För kunder i Tyskland och Österrike är endast det fasta priset tillgängligt. Hämtar vi inget (vid val av framgångsarvode) — betalar ni inget.
Löpande kontroll
Fakturor kontrolleras innan betalning. 79 €/mån., omfattar både upptäckt av förares väntetid och lagring på flygterminal (se nedan).
Innan ni börjar: hur lång tid ni har att framställa ett krav — omfattningen av en historisk granskning begränsas av preskriptionstiden, inte av arkivet.
Upptäckt av förares väntetid ingår aldrig i gain-share — det gynnar transportören, systemet markerar bara timmarna, vi lämnar inte in krav för er räkning. Orsaken: vi har samtidigt kunder på båda sidor av samma väntetid — godsägare och transportörer — så ett framgångsarvode här skulle skapa en intressekonflikt, oavsett vilken sida vi tillhörde. Upptäckt av lagring på flygterminal är däremot lämpligt för gain-share, precis som container-D&D-audit — båda ingår i samma pris, men beter sig olika vid historisk granskning.
Systemet gissar aldrig ett belopp utan era egna avtalsdata — utan dem returnerar regeln "saknade data", inte ett gissat resultat.
Bedöm potentialen
Den här typen av fel tenderar att upprepas i varje liknande faktura, inte bara denna. Hur många ni faktiskt har och vad det totalt uppgår till visar bara en fullständig fakturagenomgång.
Detta är en vägledande uppskattning för EN faktura, inte ett avstämt fel i dess rader — en indikation på om det är värt att undersöka närmare. Fler kalkylatorer: /sv/kalkylator.
Vanliga frågor
Hur snabbt får jag ett resultat efter den första uppladdningen?
Första steget är att lägga in avtalets taxatillägg, vilket vi gör tillsammans med er. Från den tidpunkten behandlas varje ny faktura automatiskt i bakgrunden, oftast inom några minuter efter uppladdning.
Kan jag börja med historisk granskning och senare byta till löpande kontroll?
Ja, det är en vanlig väg. De flesta kunder börjar med historisk granskning eftersom den visar om det överhuvudtaget finns något att prata om — och byter först till löpande kontroll när de har sett resultatet.
Vad händer om mitt taxaavtal är komplicerat?
Den första inläggningen görs manuellt tillsammans med er — komplicerade fotnoter eller en icke-standardstruktur är inget problem, det innebär bara att det första steget tar längre tid än för ett enklare avtal.
Kontrollerar ni om växelkursen har tillämpats korrekt?
Nej. Vi kontrollerar ENDAST om fakturans valuta stämmer överens med den avtalade — det är en strukturell kontroll. Vi bedömer inte om själva växelkursen är korrekt, eftersom det kräver en fullständig, löpande uppdaterad historisk växelkursdatabas för det exakta fakturadatumet, som vi medvetet inte har — ett felaktigt tal skulle här vara farligare än frånvaron av ett.
Varför kan systemet ibland inte kontrollera något?
Regeln jämför fakturan med ert avtal — om avtalets taxor/procentsatser ännu inte har lagts in i systemet finns inget att kontrollera mot, och regeln returnerar "saknade data", aldrig ett gissat resultat.
Betalar jag om inget återfås i den historiska granskningen?
Nej, om ni väljer framgångsarvodet (gain-share) — fakturan utfärdas endast på det belopp som faktiskt återfås. Hämtas inget, betalar ni inget.
Hur länge sparas mina uppladdade dokument?
Originaldokument sparas i 24 månader från uppladdning, vägavgiftsdokument i 48 månader, tulldokument i 40 månader. När fristen har löpt ut raderas originalfilen automatiskt, de data som extraherats ur den finns kvar. Om ni vill att ett visst dokument tas bort tidigare (GDPR art. 17-rätten till radering), kontakta oss via e-post — det finns för närvarande ingen självbetjäningsknapp för radering i portalen.
Aktiveras efter ett kort samtal, inte omedelbart.
Vad som behövs
- Transportörens fakturor (obligatoriskt)
Om ni inte har det: Utan fakturorna går granskningen inte att göra. - Taxebilaga till transportavtalet (utan det fungerar inte en del av kontrollerna)
Om ni inte har det: Utan taxebilagan fungerar sex av tolv kontroller inte — kvar blir bara aritmetiken och dubbletterna. - Registreringar av förarens väntetid (önskvärt)
Om ni inte har det: Utan tiderna kan vi inte beräkna väntetiden — en CMR-fraktsedel räcker inte för det.
Försäkring och ad valorem
En rad „Insurance“ eller „Ad valorem“ kan vara en av två helt olika produkter: ett försäkringsavtal eller en höjning av fraktförarens ansvarsgräns som betalar ut endast när fraktföraren är ansvarig. Vilken av dem ni betalar för fastställer vi utifrån samma handlingar — Audit av försäkrings- och ad valorem-avgifter.
Relaterade artiklar
Fraktfaktura-audit
Fraktfaktura och avtal: varför de inte jämförs
Fakturan kontrolleras räknemässigt, men jämförs inte med den avtalade taxan. Sju felkategorier.
Fraktfaktura-audit
Från B/L till väntetidsfaktura: var dagarna försvinner
Containerns väg och de fyra punkter där avvikelser faktiskt uppstår.
Fraktfaktura-audit
Liggetid gäller inte bara containrar
Två olika fakturor som ofta blandas ihop — så här skiljer ni dem åt.
Andra auditstjänster
Punktskatteåterbetalning
Avstämning av punktskatteåterbetalning
Din förmedlare ser bara sina egna korttransaktioner. Vi jämför dina bränslekvitton med återbetalningsrapporten och visar de liter som aldrig söktes.
Järnvägsvagnar
Vagn-demurrage-audit
Fri tid, upphävande på helger/helgdagar, tullförfaranden, eskaleringsnivåer och spåravgift — kontrollerat mot ditt avtal.
D&D-granskning
Granskning av terminalfakturor
I terminalens lagringsfakturor är det dyraste felet trappstegsgränsen och överlämningsdagen.
Containerväntetid
D&D-audit
Demurrage- och detention-fakturor, kontrollerade enligt ert avtal med transportören.
Tysk Lkw-Maut
Tysk vägavgift-audit
CO2-utsläppsklass, axel- och Euroklassens lämplighet — kontrolleras mot era fordonsdokument. För transportören med egen fordonsflotta.