Krovinių auditas
Oro terminalo saugojimo auditas
Konteinerio prastova skaičiuojama dienomis, todėl klaida pastebima. Oro terminale laikas skaičiuojamas valandomis — klaida įvyksta greičiau, nei kas nors spėja pastebėti, kad laikrodis apskritai paleistas.
Kitas adresatas, kita sutartis
Oro terminalo saugojimo sąskaita · Nr. STG-2026-0914 · apmokestinamas svoris 1 450 kg
Laikrodžio pradžia pagal tarifą
skaičiuota nuo skrydžio atvykimo (09-09 23:05)
tarifas skaičiuoja nuo pranešimo apie atvykimą (09-10 16:20) · laisvos 2 d.
Skirtumas 31,90 €
Konteinerių prastovos sąskaitą išrašo jūrų vežėjas pagal jūsų vežimo sutartį. Oro terminalo saugojimo sąskaitą dažniausiai išrašo terminalo tvarkytojas — antžeminių paslaugų bendrovė, kuri nėra nei oro linija, nei jūsų sutarties šalis tiesiogine prasme. Praktinė pasekmė: pretenzija eina ne oro linijai, o terminalui arba per ekspeditorių, kuris turi sutartį su terminalu.
Nuo kada eina laikrodis
Nemokamo saugojimo laikas gali būti pradedamas skaičiuoti nuo skirtingų momentų — nuo skrydžio atvykimo (anksčiausias, nepalankiausias klientui), nuo pranešimo apie atvykimą, arba nuo muitinės išleidimo (vėliausias, kai krovinį realiai galima atsiimti). Skirtumas tarp pirmo ir trečio varianto gali siekti dvi paras.
Ko nedarome
Dedikuoto oro terminalo laikrodžio algoritmo neturime. Saugojimo sąskaitą tikrina ta pati bendra taisyklių sistema kaip bet kurią kitą tiekėjo sąskaitą — sutartas tarifas, papildomi mokesčiai, dublikatai.
Nenustatome, nuo kurio momento laikrodis turėjo eiti, jei tarifas to nenurodo. Trys galimi pradžios taškai skiriasi iki dviejų parų, ir pasirinkti už jus mes negalime.
Pretenzijos terminalui ar ekspeditoriui neteikiame — teikiate jūs. Taip yra ne dėl atsargumo: reikalavimas kyla iš jūsų sutarties, o pareikšti jį jūsų vardu yra teisinė paslauga — Vokietijoje ją gali teikti tik registruoti teikėjai (RDG).
Be vairuotojo laukimo įrašų prastovos apskaičiuoti negalime; CMR važtaraščio tam nepakanka.
Kainodara
Tai nėra atskira paslauga — tai Krovinių sąskaitų audito funkcija, įtraukta į tą pačią kainą (79 €/mėn. einamoji kontrolė arba istorinis auditas). Skirtingai nuo vairuotojo laukimo laiko aptikimo, oro terminalo saugojimo aptikimas YRA gain-share tinkamas — kaip ir konteinerių D&D auditas: paraišką terminalui/ekspeditoriui teikiate jūs patys, sėkmės mokestis skaičiuojamas nuo realiai atgautos sumos. Tarifas tas pats kaip visame modulyje: 25 % (riba 5 000 €/atveju, minimali suma 100 €) arba fiksuota kaina 1 490 € už archyvo auditą. Vokietijos ir Austrijos klientams sėkmės mokestis neprieinamas — ten galima tik fiksuota kaina.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar tai atskira prenumerata?
Ne — tai Krovinių sąskaitų audito funkcija, įtraukta į tą pačią kainą (79 €/mėn. einamoji kontrolė arba istorinis auditas), ne papildomas mokestis.
Prieš pradedant: kiek laiko turite pareikšti reikalavimą — istorinio audito apimtį riboja ne jūsų archyvas, o senaties terminas.
Kodėl tai gain-share tinkama, o vairuotojo laukimo laikas — ne?
Nes paraišką terminalui/ekspeditoriui teikiate jūs patys — sistema neturi jokio interesų konflikto tarp dviejų pusių, skirtingai nuo vairuotojo laukimo laiko, kur turime klientų abiejose vienos prastovos pusėse.
Ar sistema turi specialų algoritmą būtent oro terminalo saugojimui?
Ne — terminalo saugojimo sąskaitą įkeliate per Krovinių sąskaitų audito modulį kaip bet kurią kitą vežėjo/tiekėjo sąskaitą, ir ją tikrina ta pati bendra taisyklių sistema (sutartas tarifas, papildomi mokesčiai, dublikatai). Dedikuoto, tik oro terminalams skirto laikrodžio-pradžios algoritmo šiuo metu nėra.
Ko reikia
- Vežėjo sąskaitos (privaloma)
Jei neturite: Be sąskaitų audito atlikti neįmanoma. - Tarifų priedas prie vežimo sutarties (be jo dalis patikrų neveikia)
Jei neturite: Be tarifų priedo neveiks šešios iš dvylikos patikrų — liks tik aritmetika ir dublikatai. - Vairuotojo laukimo laiko įrašai (pageidautina)
Jei neturite: Be laikų negalėsime apskaičiuoti prastovos — CMR važtaraščio tam nepakanka.
Susiję straipsniai
Jūra ir oras
Apmokestinamasis svoris ore: kai 43 kg kainuoja daugiau nei 45
Tūrinio svorio skaičiavimas ir kodėl jis gali kainuoti brangiau nei bruto svoris.
Jūra ir oras
B/L duomenys be teisinės rizikos
Ką automatizuoti, o ko ne, ištraukiant duomenis iš konosamento.
Kitos audito paslaugos
Akcizo grąžinimas
Akcizo grąžinimo sugretinimas
Tarpininkas mato tik savo kortelės sandorius. Lyginame jūsų degalų čekius su jo grąžinimo ataskaita ir parodome nepareikalautus litrus.
D&D auditas
Terminalo sąskaitų auditas
Terminalo saugojimo sąskaitose brangiausia klaida yra pakopos riba ir perdavimo diena.
Konteinerių prastova
D&D auditas
Demurrage ir detention sąskaitos, tikrinamos pagal jūsų sutartį su vežėju.
Krovinių sąskaitos
Krovinių sąskaitų auditas
Tarifas, kuro priemoka, papildomi mokesčiai ir dublikatai tikrinami pagal jūsų sutartį su vežėju.
Vokietijos Lkw-Maut
Kelių mokesčių auditas
CO2 emisijų klasės, ašių ir Euro klasės tinkamumas — tikrinama pagal jūsų transporto priemonių dokumentus. Skirta vežėjui su savo parku.
Geležinkelio vagonai
Vagonų prastovos auditas
Laisvo laiko trukmė, savaitgalių/švenčių sustabdymas, muitinės procedūros, eskalacijos pakopos ir kelio naudojimas (Gleismiete) — tikrinama pagal jūsų sutartį.
Šią paslaugą įjungiame tik aptarę apimtį — ji remiasi išoriniais duomenimis, kurių turime ne visose rinkose. Pirmiausia patikriname, ar jūsų atvejis aprėptas, kad nepardavinėtume to, ko negalėsime atlikti.