01Įkeliate sutartą tarifų priedą
Kryptis, bazinis tarifas, kuro priedo formulė, leidžiami papildomi mokesčiai — pirmą kartą tai darome kartu su jumis.
Vežėjo sąskaitos
Krovinių sąskaitų auditas
Beveik kiekviena įmonė tikrina, ar sąskaitos aritmetika teisinga — ar suma sutampa su eilučių suma, ar sąskaita atitinka užsakymą. Beveik nė viena netikrina, ar pritaikytas tarifas yra tas, dėl kurio susitarta. Tai vienintelis dalykas, kurį realiai tikriname.
Kaip tai veikia
02Kiekviena vėliau įkelta sąskaita tikrinama automatiškai
Ne atrankinai, o kiekviena — sistema lygina su sutartimi, ne su ankstesniu mėnesiu.
03Neatitikimai pažymimi su nuoroda į konkretų sutarties punktą
Ne bendru įtarimu — tai skirtumas tarp audito ir įtarimo.
Ką tikriname
- Bazinis tarifasar atitinka sutartyje nurodytą TAI KONKREČIAI krypčiai (tas pats vežėjas gali turėti skirtingus tarifus skirtingoms kryptims).
- Kuro priemokaar apskaičiuota pagal sutartą procentą, ne savavališkai.
- Papildomi mokesčiaiar pagrįsti, ar dubliuoja jau įtrauktą paslaugą.
- Apmokestinamas svoris ar tūrisdidesnysis iš faktinio ir tūrinio (pagal matmenis), ne savavališkai pasirinktas.
- Svorio intervalasgrupinių krovinių laiptuotos kainos atveju, ar pritaikytas tas intervalas, kuriame realiai yra faktinis svoris.
- Krovinio klasėar deklaruota klasė atitinka sutartą (neatitikimas dažnai reiškia kitą kainą).
- Valiutaar sąskaitos valiuta atitinka sutartą (struktūrinis patikrinimas; konvertavimo kurso teisingumo nevertiname — žr. DUK).
- Dublikuotos sąskaitostas pats krovinys, apmokestintas du kartus.
ES ATL (ETS) priemokos apimties (50 % ar 100 %) taikymas tikrinamas kaip atskira kategorija — žr. ETS priemokų patikrą. Praeities sąskaitoms ji integruota tiesiai į šį modulį (ta pati gain-share sąlyga kaip aukščiau), ne atskira paslauga.
Ką sąžiningai reikia žinoti
Sistema niekada nesprendžia už jus, ar verta ginčytis su partneriu. Visa tai atsisiunčiate PDF audito ataskaita — kartu su tuo, kas buvo patikrinta ir neatitikimų nerasta. Tai ataskaita, ne pretenzija: ją vežėjui pagal savo sutartį teikiate jūs. Taip yra ne dėl atsargumo: reikalavimas kyla iš jūsų sutarties, o pareikšti jį jūsų vardu yra teisinė paslauga — Vokietijoje ją gali teikti tik registruoti teikėjai (RDG).
Sunkiausia dalis nėra palyginimas, o sutarties suvedimas. Tarifų priedai ateina Excel failais, kurių struktūra kiekvieno vežėjo sava, kartais su išnašomis, kurios keičia logiką. Pirmą kartą tai beveik visada pusiau rankinis darbas. Bet kas žada visiškai automatinį tarifų sutarties nuskaitymą, žada tai, ko dar niekas gerai nepadarė.
Du būdai naudotis
Istorinis auditas
Jau apmokėtų/patirtų sąskaitų peržiūra. 25 % nuo realiai atgautos sumos (riba 5 000 €/atveju, minimali suma 100 €) arba fiksuota kaina 1 490 € už archyvo auditą. Apimtis (dokumentų kiekis ir laikotarpis) sutariama prieš pradedant. Vokietijos ir Austrijos klientams prieinama tik fiksuota kaina. Jei nieko neatgauname (renkantis sėkmės mokestį) — nemokate.
Einamoji kontrolė
Sąskaitos tikrinamos prieš apmokėjimą. 79 €/mėn., apima ir vairuotojo laukimo laiko, ir oro terminalo saugojimo aptikimą (žr. žemiau).
Prieš pradedant: kiek laiko turite pareikšti reikalavimą — istorinio audito apimtį riboja ne jūsų archyvas, o senaties terminas.
Vairuotojo laukimo laiko aptikimas niekada neįeina į gain-share — naudinga vežėjui, sistema tik pažymi valandas, pretenzijos jūsų vardu neteikiame. Priežastis: vienu metu turime klientų abiejose vienos prastovos pusėse — krovinio savininkų ir vežėjų — todėl sėkmės mokestis čia sukurtų interesų konfliktą, nepriklausomai nuo to, kuriai pusei priklausytume. Oro terminalo saugojimo aptikimas, priešingai, yra gain-share tinkamas, kaip ir konteinerių D&D auditas — abu įtraukti į tą pačią kainą, bet skirtingai elgiasi istorinio audito atveju.
Sistema niekada nespėja sumos be jūsų pačių sutarties duomenų — be jų taisyklė grąžina „trūksta duomenų", ne spėjamą rezultatą.
Įvertinkite potencialą
Ši paklaida linkusi kartotis kiekvienoje panašioje sąskaitoje, ne tik šioje. Kiek jų realiai turite ir kiek tai sudaro iš viso, parodo tik pilna sąskaitų peržiūra.
Tai orientacinis įvertinimas VIENAI sąskaitai, ne konkrečios sąskaitos eilučių sutikrinta klaida — potencialo indikacija, ar verta gilintis. Daugiau skaičiuoklių: /lt/skaiciuokle.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kaip greitai gaunu rezultatą po pirmo įkėlimo?
Pirmas žingsnis — sutarties tarifų priedo suvedimas, kurį atliekame kartu su jumis. Nuo to momento kiekviena nauja sąskaita apdorojama automatiškai fone, paprastai per kelias minutes nuo įkėlimo.
Ar galiu pradėti nuo istorinio audito ir vėliau pereiti prie einamosios kontrolės?
Taip, tai įprastas kelias. Dauguma klientų pradeda nuo istorinio audito, nes jis parodo, ar apskritai yra apie ką kalbėti — ir tik pamatę rezultatą pereina prie einamosios kontrolės.
Kas nutinka, jei mano tarifų sutartis sudėtinga?
Pirmas suvedimas atliekamas kartu su jumis rankiniu būdu — sudėtingos išnašos ar nestandartinė struktūra nekliudo, tik reiškia, kad pirmas žingsnis užtrunka ilgiau nei paprastesnei sutarčiai.
Ar tikrinate, ar teisingai pritaikytas valiutos konvertavimo kursas?
Ne. Tikriname TIK, ar sąskaitos valiuta atitinka sutartą — tai struktūrinis patikrinimas. Konkretaus konvertavimo kurso teisingumo nevertiname, nes tam reikėtų pilno, nuolat atnaujinamo istorinio valiutų kursų šaltinio konkrečiai sąskaitos datai, kurio sąmoningai neturime — klaidingas skaičius čia būtų pavojingesnis nei jo nebuvimas.
Kodėl sistema kartais negali nieko patikrinti?
Taisyklė lygina sąskaitą su jūsų sutartimi — jei sutarties tarifai/procentai dar neįvesti sistemoje, patikrinti nėra su kuo, ir taisyklė grąžina „trūksta duomenų“, niekada spėjamą rezultatą.
Ar moku, jei per istorinį auditą nieko neatgaunama?
Ne, jei renkatės sėkmės mokestį (gain-share) — sąskaita išrašoma tik nuo realiai atgautos sumos. Nieko neatgavus, nemokate nieko.
Kiek laiko saugomi mano įkelti dokumentai?
Dokumentų originalai saugomi 24 mėn. nuo įkėlimo, kelių mokesčių dokumentai — 48 mėn., muitinės dokumentai — 40 mėn. Pasibaigus terminui originalus failas automatiškai ištrinamas, iš jo ištraukti duomenys lieka. Jei norite, kad konkretus dokumentas būtų pašalintas anksčiau (BDAR 17 str. teisė reikalauti ištrinti), susisiekite su mumis el. paštu — savitarnos ištrynimo mygtuko portale šiuo metu nėra.
Aktyvuojama po trumpo pokalbio, ne iš karto.
Ko reikia
- Vežėjo sąskaitos (privaloma)
Jei neturite: Be sąskaitų audito atlikti neįmanoma. - Tarifų priedas prie vežimo sutarties (be jo dalis patikrų neveikia)
Jei neturite: Be tarifų priedo neveiks šešios iš dvylikos patikrų — liks tik aritmetika ir dublikatai. - Vairuotojo laukimo laiko įrašai (pageidautina)
Jei neturite: Be laikų negalėsime apskaičiuoti prastovos — CMR važtaraščio tam nepakanka.
Draudimas ir ad valorem
Eilutė „Insurance“ arba „Ad valorem“ gali būti vienas iš dviejų visiškai skirtingų produktų: draudimo sutartis arba vežėjo atsakomybės ribos padidinimas, kuris išmoka tik tada, kai vežėjas atsakingas. Kurį iš jų mokate, nustatome iš tų pačių dokumentų — Draudimo ir ad valorem mokesčių auditas.
Valiutos marža
Jei sąskaita išrašyta ne eurais, prie kiekvienos eilutės prisideda dalykas, kurio eilutės nėra: konvertavimo marža, įskaityta į patį kursą. Ją tikriname toje pačioje partijoje, be papildomų dokumentų — Valiutos kurso ir konvertavimo auditas.
Susiję straipsniai
Krovinių auditas
Vežėjo sąskaita ir sutartis: kodėl jos nesutampa
Tarifas, kuro priemoka ir papildomi mokesčiai — kaip juos palyginti su sutartimi sistemingai.
Krovinių auditas
Nuo B/L iki prastovos sąskaitos: kur dingsta dienos
Konteinerio kelio keturi taškai, kur realiai atsiranda neatitikimai.
Krovinių auditas
Terminalo saugojimo mokestis ar prastova? Kaip atskirti dvi sąskaitas
Dvi skirtingos sąskaitos, dažnai supainiojamos — kaip jas atskirti.
Kitos audito paslaugos
Akcizo grąžinimas
Akcizo grąžinimo sugretinimas
Tarpininkas mato tik savo kortelės sandorius. Lyginame jūsų degalų čekius su jo grąžinimo ataskaita ir parodome nepareikalautus litrus.
D&D auditas
Terminalo sąskaitų auditas
Terminalo saugojimo sąskaitose brangiausia klaida yra pakopos riba ir perdavimo diena.
Konteinerių prastova
D&D auditas
Demurrage ir detention sąskaitos, tikrinamos pagal jūsų sutartį su vežėju.
Vokietijos Lkw-Maut
Kelių mokesčių auditas
CO2 emisijų klasės, ašių ir Euro klasės tinkamumas — tikrinama pagal jūsų transporto priemonių dokumentus. Skirta vežėjui su savo parku.
Geležinkelio vagonai
Vagonų prastovos auditas
Laisvo laiko trukmė, savaitgalių/švenčių sustabdymas, muitinės procedūros, eskalacijos pakopos ir kelio naudojimas (Gleismiete) — tikrinama pagal jūsų sutartį.