handmatig werk om zelf één factuur te controleren
~2–3 uur
Audit
Standgeld- en vrachtfactuuraudit: we halen terug wat u al te veel betaalde
We controleren al betaalde facturen van vervoerders en terminals aan de hand van uw eigen contract en stellen een claim op. De eerste beoordeling is gratis, en voor de historische audit betaalt u alleen als er werkelijk geld wordt teruggehaald.
Op deze pagina: waar geld verdwijnt diensten en prijzen FAQ
De audit is niet gebonden aan een haven: de claim wordt bij de vervoerder ingediend op basis van uw contract, dus we kunnen een factuur uit elke haven of terminal controleren. In Klaipėda, Riga, Tallinn en Gdańsk verloopt de controle automatisch. In andere havens vragen we eerst het terminaltarief op — het resultaat blijft hetzelfde, alleen komen er enkele werkdagen bij. Kernmarkten: de Baltische staten, Polen, DACH en Noord-Europa.
Deze diensten zijn bedoeld voor verschillende partijen: de meeste audits beschermen de vrachteigenaar of expediteur tegenover de vervoerder, terwijl de Duitse tolaudit, omgekeerd, juist de vervoerder met een eigen wagenpark dient — er is geen belangenconflict, omdat de andere partij daar de Duitse tolexploitant is, niet uw klant. De betalingstermijnen-analyse verschilt wezenlijk van alle andere: zij controleert niet een aan u gerichte factuur, maar uw eigen vorderingen op uw eigen klanten — en zij werkt nooit tegen enige partij, omdat wij uw klant helemaal niet benaderen.
01
Is uw laatste D&D-factuur correct berekend?
Vervoerdersfactuur · Nr. INV-2026-04817
Zeevracht Shanghai–Klaipeda1 × 40'HC2.450,00 €
Brandstoftoeslag (BAF)312,00 €
Demurrage 7 d × € 95,00665,00 €
Documentatiekosten45,00 €
Totaal3.472,00 €
Contract art. 4.2
vrije tijd 5 dagen · belastbaar 2 dagen
Verschil 475,00 €
Voer hieronder uw contractvoorwaarden en één factuur in — binnen enkele seconden ziet u of de vervoerder de vrije tijd heeft berekend zoals het hoort.
Snelle D&D-controle
Totaal dagen
—
Facturabele dagen
—
Correct bedrag
—
Dit is een indicatieve controle — de volledige audit controleert ook de formele volledigheid, overmacht en de kleine lettertjes van het contract. Meer rekenmodules: /nl/rekenmachine.
02
Vijf plekken waar logistiek geld spoorloos verdwijnt
Containerstandgeld
Een demurrage- en detentionfactuur van de vervoerder die niemand heeft vergeleken met de in het contract afgesproken vrije tijd.
Chauffeurswachttijd
De uren die de vrachtwagen bij de losplaats stilstond en die nooit op een factuur of in een rapport terechtkwamen.
Vrachtfacturen
Een factuur van de vervoerder die rekenkundig is gecontroleerd, maar niet is vergeleken met het afgesproken tarief.
Luchtvrachtopslag
De gratis tijd wordt in uren gemeten, niet in dagen — en het startmoment hangt af van de terminal, niet van de vlucht.
Terminalfacturen
Het opslagtarief loopt op in staffels, en zowel de staffelgrens als de overdrachtsdag staan in het tarief — maar worden zelden met de factuur vergeleken.
Alle vijf hebben dezelfde oorzaak: de controle kost meer werktijd dan één factuur waard lijkt te zijn.
03
Waarom deze facturen bijna nooit gecontroleerd worden
Een typische overbetaling bedraagt enkele honderden euro's. Om die te betwisten moet u het contract lezen, data vergelijken en een onderbouwde claim schrijven. De meeste financiële teams van middelgrote expediteurs hebben daar niemand voor — of wel, maar diens tijd kost meer dan wat één factuur kan opleveren.
Het gevolg: fouten die nooit worden gecontroleerd, worden een permanente, onzichtbare winstbron voor één partij. Demurrit automatiseert precies die controle waarvoor niemand tijd heeft om die handmatig uit te voeren.
typische overbetaling op één ongecontroleerde factuur
Enkele honderden €
uw kosten voor de historische audit, zolang er niets wordt teruggehaald
0 €
Dit is een illustratieve berekening, geen bevestigde statistiek — de werkelijke tijd en de omvang van de overbetaling hangen af van uw eigen facturen.
04
Geldt voor alle diensten
We bekijken ze gratis en laten zien waar er echte fouten zitten — voordat u iets betaalt.We bespreken het prijsmodel dat bij uw situatie past — gain-share op het teruggehaalde bedrag of een vaste prijs, afhankelijk van de dienst.
Met volledige berekeningsonderbouwing en bewijs, klaar om rechtstreeks naar de vervoerder te sturen. Bekijk hoe het pakket eruitziet — met voorbeeld-PDF.
Containerstandgeld (demurrage en detention, D&D) is een factuur van de vervoerder voor het langer dan de contractueel afgesproken vrije tijd vasthouden van een container. De afgesproken vrije tijd varieert doorgaans van 3 tot 14 dagen, afhankelijk van de vervoerder en het contract — het onderstaande voorbeeld gebruikt 5 dagen puur ter illustratie.
De beoordeling van contractbepalingen is geen van de onderstaande modules — zij stelt vast welke controles uw contract überhaupt toelaat en gaat daarom voorop.
05
Diensten
Containerstandgeld
D&D-audit
Demurrage- en detentionfacturen, gecontroleerd aan de hand van uw contract met de vervoerder.
25 %
Vrachtfacturen
Vrachtfactuuraudit
Tarief, brandstoftoeslag, bijkomende kosten en duplicaten gecontroleerd aan de hand van uw contract met de vervoerder.
25 %
Duitse Lkw-Maut
Duitse tolaudit
CO2-emissieklasse, as- en Euro-klasse gecontroleerd aan de hand van uw voertuigdocumenten. Voor de vervoerder met een eigen wagenpark.
25 %
Noorse AutoPASS
Noorse tolaudit
Tarief naar emissieklasse, uurregel, maandplafond en veerbootkorting — gecontroleerd tegen de gepubliceerde tarieven. Voor de vervoerder wiens vloot in Noorwegen rijdt.
25 %
Spoorwagons
Wagon-demurrage-audit
Vrije tijd, opschorting in weekenden/feestdagen, douaneprocedures, escalatieniveaus en spoorgebruiksvergoeding — gecontroleerd aan de hand van uw contract.
25 %
Accijnsteruggaaf
Accijnsafstemming
Uw tussenpersoon ziet alleen de eigen kaarttransacties. Wij vergelijken uw tankbonnen met zijn teruggaafrapport en tonen de niet-aangevraagde liters.
25 %
D&D-audit
Audit van terminalfacturen
In opslagfacturen van terminals is de duurste fout de staffelgrens en de overdrachtsdag.
25 %
Douane (bèta)
Detectie douanerestitutie en niet-verhaalde vorderingen
Ontbrekend bewijs van preferentiële oorsprong en dubbele aangiften — geen bedragen worden geraden en er wordt geen aanvraag bij de douane ingediend. Doorlopende controle 59 €/maand (D&D-klanten 39 €/maand) of historische audit.
25 %
Douaneregelingen
Audit van douaneregelingen en vrijstellingen
Een aangifte kan foutloos zijn en toch overbodig.
vanaf 390 €
De prijs van elke dienst staat op de kaart. De volledige prijslijst met staffels en kortingen — Prijzen
06
Na de audit
Een audit laat zien hoeveel er verloren is. Doorlopende controle voorkomt het verlies: wij controleren facturen zolang ze nog niet betaald zijn, dus het herstellen van een fout vraagt geen claim, geen bewijspakket en geen bijhouden van een verjaringstermijn.
Blijkt uit uw eigen auditgegevens dat het maandtotaal van terugkerende fouten lager is dan de abonnementsprijs, dan zeggen wij dat ook.
07
Veelgestelde vragen
Is dit legaal?
Ja. We bekijken alleen uw bestaande contract met de vervoerder en hoe dit op een specifieke factuur is toegepast — een standaard commercieel geschil, niets ongewoons.
Haalt u altijd geld terug?
Nee. Niet elke claim wordt gewonnen — dat hangt af van de contractvoorwaarden en het specifieke geval. Daarom betaalt u bij de historische audit alleen voor het werkelijk teruggehaalde bedrag, nooit vooraf.
Kunt u facturen controleren uit havens die niet in de lijst staan?
Ja. De claim wordt ingediend bij de vervoerder op basis van uw contract, niet bij de haven, dus de rekencontrole werkt overal. Voor vier havens hebben we al terminaltarieven en feestdagenkalenders verzameld, waardoor de controle automatisch en sneller verloopt. Elders vragen we eerst het terminaltarief op — dat kost enkele dagen extra, maar verandert niets aan het resultaat.
Welke gegevens moet ik aanleveren?
Voor de D&D-audit: de standgeldfacturen zelf, de vrije-tijdvoorwaarden uit het contract en, indien beschikbaar, containerbewegingsgegevens (gate-in/gate-out). Voor de vrachtfactuuraudit is bovendien uw tariefovereenkomst met de vervoerder nodig — zonder die overeenkomst kan het systeem geen basistarief of toeslagen controleren, alleen duplicaten. Geen andere financiële informatie (bankafschriften, andere facturen) is nodig.
Hoe lang duurt het proces?
60–180 dagen vanaf het indienen van de claim, afhankelijk van de vervoerder.
08
Stuur drie maanden facturen op voor beoordeling
Gratis eerste beoordeling — stuur de standgeld- of vrachtfacturen van de afgelopen drie maanden, en we laten zien waar er echte fouten zitten, voordat u iets betaalt.Geld terughalen is goed. Het niet verliezen — beter.
De D&D-audit werkt met terugwerkende kracht. Maar de meeste standgeldkosten ontstaan niet door een fout van de vervoerder, maar doordat niemand in realtime bijhield wanneer de vrije tijd afloopt. Cargo Intelligence haalt data uit B/L- en vrachtdocumenten en waarschuwt voordat de factuur is opgesteld.
Bestaande klanten van de D&D-audit krijgen 20 % korting. Deze wordt eenmalig — toegepast op het hoogste van de twee bedragen: op het Cargo Intelligence-plan of op de modules voor doorlopende controle. Kortingen worden niet opgeteld.
09
Gerelateerde artikelen
D&D
Hoe controleert u of uw demurragefactuur correct is: een praktische gids
Een vijfstappencontrole die u zelf in 15 minuten kunt uitvoeren.
Lezen
D&D
Demurrage versus detention: het verschil en waarom het belangrijk is bij een geschil
Deze termen door elkaar halen, richt bij een geschil echte schade aan — we leggen het verschil uit zonder jargon.
Lezen
D&D
De onzichtbare kosten: waarom vrachteigenaren elk jaar te veel betalen voor containerdemurrage
Waarom D&D-fouten bijna nooit worden gecontroleerd — en wat het de sector kost.
Lezen
Vrachtaudit
Vrachtfactuur en contract: waarom ze bijna nooit vergeleken worden
De factuur wordt rekenkundig gecontroleerd, maar niet vergeleken met het contractueel afgesproken tarief. Zeven foutcategorieën en waarom ze zich elke maand herhalen.
Lezen
Vrachtaudit
Terminalopslag of demurrage? Hoe u twee facturen uit elkaar houdt
Terminalopslag en de demurrage van de rederij overlappen vaak voor dezelfde periode. Een praktische uitleg over hoe u herkent wanneer u twee keer voor hetzelfde betaalt.
Lezen
Chauffeurswachttijd
Wachttijd van de chauffeur bij de losplaats: waarom hij bijna nooit wordt betaald
De vrachtwagen staat stil, de chauffeur wacht, en het komt nooit op de factuur terecht. Waarom wachturen verdwijnen en wat u moet vastleggen om ervoor betaald te krijgen.
Lezen