manuelt arbejde for selv at kontrollere én faktura
~2–3 t.
Audit
Revision af ventetids- og fragtfakturaer: vi henter det, I allerede har betalt for meget for
Vi kontrollerer allerede betalte transportør- og terminalfakturaer på grundlag af jeres egen aftale og udarbejder kravet. Den indledende gennemgang er gratis, og for den historiske revision betaler I kun af det beløb, der reelt hentes tilbage.
På denne side: hvor pengene forsvinder ydelser og priser FAQ
Audit er ikke bundet til en havn: kravet rettes mod transportøren i henhold til jeres aftale, så vi kan kontrollere en faktura fra en hvilken som helst havn eller terminal. I Klaipėda, Riga, Tallinn og Gdańsk er kontrollen automatisk. På andre havne beder vi først om terminaltariffen — resultatet er det samme, blot tilføjes et par hverdage. Primære markeder: Baltikum, Polen, DACH og Nordeuropa.
Disse services henvender sig til forskellige parter: de fleste audits beskytter varemodtageren eller speditøren over for transportøren, mens den tyske vejafgiftsaudit derimod tjener transportøren med egen vognpark — der opstår ingen interessekonflikt, fordi modparten her er den tyske mautoperatør, ikke jeres kunde. Betalingsfrister-analysen adskiller sig grundlæggende fra alle de øvrige: den kontrollerer ikke en faktura sendt til jer, men jeres egne tilgodehavender hos jeres egne kunder — og den arbejder aldrig mod nogen part, fordi vi slet ikke kontakter jeres kunde.
01
Er jeres seneste D&D-faktura beregnet korrekt?
Transportørfaktura · Nr. INV-2026-04817
Søfragt Shanghai–Klaipeda1 × 40'HC2.450,00 €
Brændstoftillæg (BAF)312,00 €
Demurrage 7 d × 95,00 €665,00 €
Dokumentgebyr45,00 €
I alt3.472,00 €
Kontraktens pkt. 4.2
fri tid 5 dage · betalbare 2 dage
Difference 475,00 €
Indtast jeres aftalevilkår og én faktura nedenfor — på få sekunder ser I, om transportøren har beregnet fritiden, som aftalen foreskriver.
Hurtigt D&D-tjek
Dage i alt
—
Fakturerbare dage
—
Korrekt beløb
—
Dette er en vejledende kontrol — den fulde revision kontrollerer også den formelle fuldstændighed, force majeure og aftalens finskrift. Flere lommeregnere: /da/beregner.
02
Fem steder, hvor logistikkens penge forsvinder sporløst
Containerventetid
En demurrage- og detention-faktura fra transportøren, som ingen har sammenlignet med aftalens vilkår om fritid.
Chaufførers ventetid
De timer, lastbilen holdt ved rampen, og som aldrig kom med hverken i en faktura eller i en rapport.
Fragtfakturaer
Transportørens faktura, kontrolleret aritmetisk, men ikke sammenlignet med den aftalte takst.
Luftterminalopbevaring
Den gratis opbevaringstid måles i timer, ikke dage — og hvornår uret starter, afgøres af terminalen, ikke af flyet.
Terminalfakturaer
Oplagringssatsen stiger i trin, og både trinsgrænsen og overdragelsesdagen står i tariffen — men sammenholdes sjældent med fakturaen.
Alle fem har den samme årsag: kontrollen koster mere arbejdstid, end én enkelt faktura synes at være værd.
03
Hvorfor disse fakturaer næsten aldrig kontrolleres
En typisk overbetaling løber op i et par hundrede euro. At bestride den betyder at læse aftalen, sammenligne datoer og skrive et begrundet krav. De fleste økonomiteams hos mellemstore speditører har ikke en person til dette — eller har, men dennes tid koster mere end det mulige udbytte fra en enkelt faktura.
Resultatet: fejl, der aldrig kontrolleres, bliver en konstant, usynlig indtægtskilde for den ene part. Demurrit automatiserer netop den kontrol, som ingen har tid til at udføre manuelt.
typisk overbetaling på én ukontrolleret faktura
Et par hundrede €
jeres omkostning til den historiske revision, så længe intet reelt hentes tilbage
0 €
Dette er en illustrativ beregning, ikke en bekræftet statistik — den reelle tid og størrelsen af overbetalingen afhænger af jeres konkrete fakturaer.
04
Gælder alle ydelser
Vi gennemgår dem gratis og viser, hvor de reelle fejl er — inden I betaler noget.Vi drøfter den prismodel, der passer til jeres sag — gain-share af det tilbagebetalte beløb eller en fast pris, afhængigt af tjenesten.
Med fuld beregningsbegrundelse og dokumentation, klar til at sende direkte til transportøren. Se, hvordan pakken ser ud — med eksempel-PDF.
Containerventetid (demurrage og detention, D&D) er transportørens faktura for at beholde containeren længere end den aftalte fritid. Den aftalte fritid ligger typisk mellem 3 og 14 dage, afhængigt af transportør og aftale — eksemplet nedenfor bruger 5 dage udelukkende som illustration.
Gennemgangen af kontraktvilkår er ikke et af modulerne nedenfor — den fastslår, hvilke kontroller jeres kontrakt overhovedet tillader, og kommer derfor først.
05
Services
Containerventetid
D&D-audit
Demurrage- og detention-fakturaer, kontrolleret i henhold til jeres aftale med transportøren.
25 %
Fragtfakturaer
Fragtfaktura-audit
Takst, brændstoftillæg, ekstragebyrer og dubletter kontrolleret i henhold til jeres aftale med transportøren.
25 %
Tysk Lkw-Maut
Tysk vejafgiftsaudit
CO2-emissionsklasse, aksel- og Euro-klassens korrekthed — kontrolleret ud fra jeres køretøjers dokumenter. Til transportøren med egen vognpark.
25 %
Norsk AutoPASS
Norsk vejafgiftsaudit
Takst efter emissionsklasse, timeregel, månedsloft og færgerabat — kontrolleret mod de offentliggjorte takster. Til transportvirksomheden, hvis vognpark kører i Norge.
25 %
Jernbanevogne
Vogn-demurrage-audit
Fritidsvarighed, ophævelse i weekender/helligdage, toldprocedurer, eskaleringstrin og sporafgift — kontrolleret mod din kontrakt.
25 %
Afgiftsrefusion
Afstemning af afgiftsrefusion
Din formidler ser kun sine egne korttransaktioner. Vi sammenholder dine brændstofbilag med hans refusionsrapport og viser de liter, der aldrig blev søgt.
25 %
D&D-audit
Audit af terminalfakturaer
I terminalens oplagringsfakturaer er den dyreste fejl trinsgrænsen og overdragelsesdagen.
25 %
Told (beta)
Opdagelse af toldrefusion og afkald på efteropkrævning
Manglende bevis for præferenceoprindelse og duplikerede angivelser — gætter aldrig et beløb og indgiver ingen ansøgning til toldmyndigheden. Løbende kontrol 59 €/md. (D&D-kunder 39 €/md.) eller historisk revision.
25 %
Toldprocedurer
Gennemgang af toldprocedurer og toldfritagelser
En deklaration kan være fejlfri og alligevel unødvendig.
fra 390 €
Prisen for hver ydelse står på dens kort. Den fulde prisliste med trin og rabatter — Priser
06
Efter auditten
En audit viser, hvor meget der er tabt. Løbende kontrol lader det ikke gå tabt: vi kontrollerer fakturaer, mens de stadig er ubetalte, så rettelsen af en fejl kræver hverken krav, bevispakke eller overvågning af en forældelsesfrist.
Viser jeres egne auditdata, at månedssummen af tilbagevendende fejl er lavere end abonnementsprisen, siger vi det.
07
Ofte stillede spørgsmål
Er det lovligt?
Ja. Vi gennemgår blot jeres eksisterende aftale med transportøren, og hvordan den er blevet anvendt på en konkret faktura — det er en almindelig kommerciel tvist, intet usædvanligt.
Henter I altid penge tilbage?
Nej. Ikke enhver reklamation vindes — det afhænger af aftalevilkårene og den konkrete sag. Netop derfor betaler I i den historiske revision kun af det beløb, der faktisk er hentet tilbage, aldrig på forhånd.
Kan I kontrollere fakturaer fra havne, der ikke er på listen?
Ja. Kravet rettes mod transportøren i henhold til jeres aftale, ikke mod havnen, så beregningskontrollen virker overalt. For fire havne har vi allerede indsamlet terminaltariffer og helligdagskalendere, så kontrollen er automatisk og hurtigere. Andre steder beder vi først om terminaltariffen — det tilføjer et par dage, men ændrer ikke resultatet.
Hvilke data skal jeg indsende?
Til D&D-audit: selve ventetidsfakturaerne, aftalens fritidsvilkår og, hvis tilgængeligt, containerens bevægelsesdata (gate-in/gate-out). Til fragtfaktura-audit kræves derudover jeres taksaftale med transportøren — uden den kan systemet ikke kontrollere grundtaksten eller tillæggene, kun dubletter. Ingen anden økonomisk information (kontoudtog, andre fakturaer) er nødvendig.
Hvor lang tid tager hele processen?
60–180 dage fra indgivelse af kravet, afhængigt af transportøren.
08
Send tre måneders fakturaer til gennemgang
Gratis indledende gennemgang — send jeres seneste tre måneders ventetids- eller fragtfakturaer, og vi viser, hvor de reelle fejl er, inden I betaler noget.At få penge tilbage er godt. Ikke at miste dem — er bedre.
D&D-audit virker bagudrettet. Men de fleste ventetidsgebyrer opstår ikke på grund af transportørens fejl, men fordi ingen i realtid fulgte med i, hvornår fritiden udløb. Cargo Intelligence udtrækker data fra B/L og fragtdokumenter og advarer, før fakturaen udstedes.
Eksisterende kunder hos D&D-auditten får 20 % rabat. Den anvendes én gang — på det største af de to beløb: på Cargo Intelligence-planen eller på modulerne til løbende kontrol. Rabatter lægges ikke sammen.
09
Relaterede artikler
D&D
Sådan tjekker du din D&D-faktura: en praktisk guide
Et femtrins-tjek, du selv kan udføre på 15 minutter.
Læs
D&D
Demurrage og detention
Demurrage og detention forveksles konstant, men i en tvist afgør forskellen, hvilke kontraktvilkår der gælder for hvilken periode.
Læs
D&D
Det usynlige gebyr
Hvorfor D&D-fejl næsten aldrig kontrolleres — og hvad det koster branchen.
Læs
Fragtfaktura-audit
Fragtfaktura og kontrakt: hvorfor de ikke sammenlignes
Fakturaen kontrolleres regnemæssigt, men sammenlignes ikke med den aftalte takst. Syv fejlkategorier og hvorfor de gentager sig måned efter måned.
Læs
Fragtfaktura-audit
Detention gælder ikke kun containere
Hvorfor chaufførers ventetidsproblem strukturelt er identisk med container-D&D, men kontrolleres endnu sjældnere.
Læs
Chaufførers ventetid
Chaufførens ventetid ved rampen: hvorfor den ikke betales
Lastbilen holder stille, chaufføren venter, og det når aldrig fakturaen. Hvorfor ventetimer forsvinder, og hvad der skal dokumenteres, for at de bliver betalt.
Læs