käsitööd ühe arve iseseisvaks kontrollimiseks
~2–3 t
Audit
Seisuraha ja veosearvete audit: saame tagasi selle, mille juba üle maksite
Kontrollime juba tasutud vedaja ja terminali arveid teie enda lepingu alusel ning koostame pretensiooni. Esmane kontroll on tasuta ning ajaloolise auditi eest maksate ainult tegelikult tagasi saadud summast.
Sellel lehel: kus raha kaob teenused ja hinnad KKK
Audit ei ole seotud konkreetse sadamaga: pretensioon esitatakse vedajale teie lepingu alusel, seega saame kontrollida arvet mis tahes sadamast või terminalist. Klaipėdas, Riias, Tallinnas ja Gdańskis on kontroll automaatne. Mujal küsime esmalt terminalitariifi — tulemus on sama, ainult mõne tööpäeva võrra hiljem. Meie peamised turud: Baltikum, Poola, DACH ja Põhjamaad.
Need teenused on suunatud erinevatele osapooltele: enamik auditeid kaitseb kauba omanikku või ekspediitorit vedaja vastu, kuid Saksamaa teemaksu audit, vastupidi, teenib oma veokipargiga vedajat — huvide konflikti ei teki, sest teine pool on seal Saksamaa teemaksuoperaator, mitte teie klient. Maksetähtaegade analüüs erineb kõigist teistest põhimõtteliselt: see ei kontrolli mitte teile esitatud arvet, vaid teie enda nõudeid teie klientide vastu — ja see ei tööta kunagi ühegi osapoole vastu, sest me ei võta teie kliendiga üldse ühendust.
01
Kas teie viimane D&D arve on õigesti arvutatud?
Vedaja arve · Nr INV-2026-04817
Merevedu Shanghai–Klaipeda1 × 40'HC2 450,00 €
Kütuselisa (BAF)312,00 €
Seisuraha 7 p × 95,00 €665,00 €
Dokumenditasu45,00 €
Kokku3 472,00 €
Lepingu p 4.2
vaba aeg 5 päeva · tasustatavad 2 päeva
Vahe 475,00 €
Sisestage allpool oma lepingutingimused ja üks arve — mõne sekundiga näete, kas vedaja arvestas vaba aega nii, nagu oleks pidanud.
Kiire D&D kontroll
Päevi kokku
—
Arveldatavad päevad
—
Õige summa
—
See on orienteeruv kontroll — täielik audit kontrollib ka formaalset täielikkust, force majeure't ja lepingu väikest kirja. Rohkem kalkulaatoreid: /et/kalkulaator.
02
Viis kohta, kus logistikaraha kaob jäljetult
Konteineri seisuraha
Vedaja esitatud demurrage ja detention arve, mida keegi ei võrrelnud lepingu vaba aja tingimustega.
Juhi ooteaeg
Tunnid, mis veok rambil ootas ja mis ei jõudnud kunagi ei arvele ega aruandesse.
Veosearved
Vedaja arve, mis on kontrollitud aritmeetiliselt, kuid mida ei võrreldud kokkulepitud tariifiga.
Lennuterminali ladustamine
Tasuta aega mõõdetakse tundides, mitte päevades — ja arvestuse algus sõltub terminalist, mitte lennust.
Terminali arved
Ladustamistasu tõuseb astmeti, ja nii astme piir kui üleandmispäev on tariifis kirjas — kuid neid võrreldakse arvega harva.
Kõigil viiel on sama põhjus: kontrollimine võtab rohkem tööaega, kui üks arve näib väärt olevat.
03
Miks neid arveid peaaegu kunagi ei kontrollita
Tüüpiline ülemakse on mõnisada eurot. Selle vaidlustamiseks tuleb leping läbi lugeda, kuupäevad kõrvutada ja koostada põhjendatud pretensioon. Enamikul keskmise suurusega ekspediitoritel pole selleks finantsosakonnas ühtegi inimest — või on, kuid tema aeg maksab rohkem kui konkreetse arve võimalik kasu.
Tulemus: vead, mida kunagi ei kontrollita, muutuvad teisele poolele püsivaks, nähtamatuks tuluallikaks. Demurrit automatiseerib just selle kontrolli, mille tegemiseks käsitsi pole kellelgi aega.
tüüpiline ülemakse kontrollimata arvel
Mõnisada €
teie kulu ajaloolise auditi eest seni, kuni midagi ei ole tegelikult tagasi saadud
0 €
See on illustratiivne arvutus, mitte kontrollitud statistika — tegelik aeg ja ülemakse suurus sõltuvad teie konkreetsetest arvetest.
04
Kehtib kõigile teenustele
Kontrollime need tasuta ja näitame, kus on reaalsed vead — enne kui te midagi maksate.Arutame teie juhtumile sobivaimat hinnamudelit — gain-share tagasi saadud summast või fikseeritud tasu, sõltuvalt teenusest.
Koos täieliku arvutuse põhjenduse ja dokumentatsiooniga, valmis saatmiseks otse vedajale. Vaadake, milline pakett välja näeb — koos näidis-PDF-iga.
Konteineri seisuraha (demurrage ja detention, D&D) on vedaja arve konteineri hoidmise eest kauem kui kokkulepitud vaba aeg. Kokkulepitud vaba aeg on tavaliselt 3–14 päeva, olenevalt vedajast ja lepingust — allolev näide kasutab illustreerimiseks 5 päeva.
Lepingutingimuste audit ei ole üks allpool loetletud moodulitest — see määrab, milliseid kontrolle teie leping üldse lubab, ja tuleb seetõttu esimesena.
05
Teenused
Konteineri seisuraha
D&D audit
Demurrage ja detention arved, kontrollitud teie vedajalepingu alusel.
25 %
Veosearved
Veosearvete audit
Tariif, kütuselisa, lisatasud ja topeltarveldamine, kontrollitud teie vedajalepingu alusel.
25 %
Saksamaa Lkw-Maut
Saksamaa teemaksu audit
CO2 heiteklassi, telgede ja Euro klassi sobivus — kontrollitud teie sõidukidokumentide alusel. Mõeldud oma veokipargiga vedajale.
25 %
Norra AutoPASS
Norra teemaksu audit
Heitmeklassi tariif, tunnireegel, kuulimiit ja praamisoodustus — kontrollitud avaldatud tariifide vastu. Vedajale, kelle autopark liigub Norras.
25 %
Raudteevagunid
Vaguni seisuraha audit
Vaba aja kestus, nädalavahetuse/püha peatamine, tolliprotseduurid, eskalatsiooniastmed ja rööbastee kasutustasu — kontrollitud teie lepingu alusel.
25 %
Aktsiisitagastus
Aktsiisitagastuse võrdlus
Vahendaja näeb ainult oma kaarditehinguid. Võrdleme teie kütusetšekke tema tagastusaruandega ja näitame taotlemata liitreid.
25 %
D&D audit
Terminali arvete audit
Terminali ladustamisarvetes on kalleim viga astme piir ja üleandmispäev.
25 %
Toll (beeta)
Tollimaksu tagastuse tuvastamine ja tagasinõudmisest loobumine
Puuduv sooduspäritolu tõend ja topeltdeklaratsioonid — ei arva kunagi summat ega esita taotlust tollile. Jooksev kontroll 59 €/kuus (D&D klientidele 39 €/kuus) või ajalooline audit.
25 %
Tolliprotseduurid
Tolliprotseduuride ja soodustuste audit
Deklaratsioon võib olla veatu ja ikkagi tarbetu.
alates 390 €
Iga teenuse hind on selle kaardil. Täielik hinnakiri astmete ja soodustustega — Hinnad
06
Pärast auditit
Audit näitab, kui palju on kaotatud. Jooksev kontroll ei lase kaotada: kontrollime arveid, kuni need on veel tasumata, nii et vea parandamine ei nõua nõuet, tõendipaketti ega aegumistähtaja jälgimist.Kui teie enda auditi andmetest näeme, et korduvate vigade kuusumma on väiksem kui tellimuse hind, ütleme seda ka.
07
Korduma kippuvad küsimused
Kas see on seaduslik?
Jah. Kontrollime lihtsalt teie olemasolevat vedajalepingut ja seda, kuidas seda konkreetsele arvele rakendati — see on tavaline äriline vaidlus, mitte midagi erakordset.
Kas te saate raha alati tagasi?
Ei. Kõiki pretensioone ei rahuldata — see sõltub lepingu tingimustest ja konkreetsest juhtumist. Just seetõttu maksate ajaloolise auditi eest ainult tegelikult tagasi saadud summast, mitte kunagi ette.
Kas saate kontrollida arveid sadamatest, mida nimekirjas ei ole?
Jah. Pretensioon esitatakse vedajale, tuginedes teie lepingule, mitte sadamale, seega toimib arvutuse kontroll kõikjal. Nelja sadama jaoks oleme juba kogunud terminalitariifid ja pühade kalendrid, seega on kontroll automaatne ja kiirem. Mujal küsime esmalt terminalitariifi — see lisab mõne päeva, kuid ei muuda tulemust.
Milliseid andmeid peaksin saatma?
D&D auditiks: seisuraha arved ise, lepingu vaba aja tingimused ning võimalusel konteineri liikumisandmed (gate-in/gate-out). Veosearvete auditiks on lisaks vaja teie tariiflepingut vedajaga — ilma selleta ei saa süsteem kontrollida baastariifi ega lisatasusid, ainult topeltarveldamist. Muid finantsandmeid (väljavõtted, muud arved) ei ole vaja.
Kui kaua kogu protsess aega võtab?
60–180 päeva pretensiooni esitamisest, olenevalt vedajast.
08
Saatke kolme kuu arved auditile
Tasuta esmane kontroll — saatke viimase kolme kuu seisuraha või veosearved ja me näitame, kus on reaalsed vead, enne kui te midagi maksate.Raha tagasi saamine on hea. Seda üldse mitte kaotada on veel parem.
D&D audit töötab pärast fakti. Kuid enamik seisuraha makseid ei teki vedaja vea tõttu, vaid sellepärast, et keegi ei jälginud vaba aja lõppu reaalajas. Cargo Intelligence eraldab andmed B/L-ist ja veosedokumentidest ning hoiatab enne arve koostamist.
Olemasolevad D&D auditi kliendid saavad 20 % soodustust. Seda kohaldatakse ühe korra — kahest summast suuremale: Cargo Intelligence plaanile või jooksva kontrolli moodulitele. Soodustusi kokku ei liideta.
09
Seotud artiklid
D&D
Kuidas kontrollida oma D&D arvet: praktiline juhend
Viiesammuline kontroll, mida saate ise 15 minutiga teha.
Loe
D&D
Demurrage ja detention erinevus
Demurrage'i ja detentioni aetakse pidevalt segamini, kuid vaidluses määrab just erinevus, millised lepingutingimused millisele perioodile kehtivad.
Loe
D&D
Nähtamatu tasu
Miks D&D vigu kontrollitakse peaaegu kunagi — ja kui palju see tööstusele maksma läheb.
Loe
Veosearvete audit
Vedaja arve ja leping: miks neid ei võrrelda
Arve kontrollitakse aritmeetiliselt, kuid seda ei võrrelda kokkulepitud tariifiga. Seitse veakategooriat ja miks need korduvad kuust kuusse.
Loe
Veosearvete audit
Seisuraha — mitte ainult konteineritele
Miks juhi ooteaja probleem on struktuurselt identne konteineri D&D-ga, kuid seda kontrollitakse veel harvem.
Loe
Juhi ooteaeg
Juhi ooteaeg rambil: miks selle eest ei maksta
Veoauto seisab, juht ootab, kuid see ei jõua kunagi arvele. Miks ooteajatunnid kaovad ja mida tuleb dokumenteerida, et nende eest makstaks.
Loe