01 Vahvistatte rajoituksen
Ennen ensimmäistä lataamista vahvistatte ymmärtäneenne, ettei tämä ole oikeudellisen asiakirjantarkistuksen työkalu.
Cargo Intelligence
B/L:llä (konossementti), tavaramanifesteilla ja lentorahtikirjoilla (AWB) on kymmeniä kenttiä, joista suurin osa tarvitaan vain sisäiseen kirjanpitoon, D&D-analyysiin tai lähetyksen seurantaan — ei oikeudelliseen ratkaisuun. Cargo Intelligence -moduuli poimii juuri nämä tiedot molemmista asiakirjatyypeistä, noudattaen selvästi alla selitettyä tiukkaa rajaa.
Tärkeä rajoitus
Tämä työkalu poimii tietoja vain sisäiseen käyttöön. Se ei koskaan vahvista asiakirjan oikeudellista pätevyyttä, omistusoikeuden siirtoa tai aitoutta. B/L-numero käsitellään tekstitunnisteena, ei oikeudellisen aseman ilmoituksena. Jos tarvitsette asiakirjan oikeudellisen vahvistuksen (esim. pankille tai satamalle), se ei ole tämän työkalun tarkoitus.
01 Vahvistatte rajoituksen
Ennen ensimmäistä lataamista vahvistatte ymmärtäneenne, ettei tämä ole oikeudellisen asiakirjantarkistuksen työkalu.
02 Lataatte asiakirjan
B/L, manifesti tai AWB PDF-/kuvamuodossa.
03 Saatte jäsenneltyä tietoa
Lähettäjä, vastaanottaja, alus, matkanumero, konttinumero, paino, satamat, B/L-numero.
Moduuli lukee lentorahtikirjoja (AWB) samalla tavalla kuin konossementteja: poimii numeron, reitin, painot, mitat ja maksurivit.
Lentorahtikirjan numerolla on tarkistusnumero. Väärä numero tarkoittaa viivästynyttä kuljetusta, tavaraa, jota ei löydy, ja usein varastointimaksua. Tarkistus tehdään latauksen yhteydessä.
Mittojen perusteella lasketaan tilavuuspaino ja verrataan laskulla ilmoitettuun.
Kun lähetys painaa hieman vähemmän kuin seuraava tariffitaso, on usein halvempaa laskuttaa se kyseisen tason minimipainon mukaan. Alla oleva laskuri näyttää periaatteen kahdella tariffitasolla — todellisissa sopimuksissa on usein useampia, ja ne tulisi tarkistaa yksitellen.
Lentoterminaalilla aika mitataan tunteina, ei päivinä — ylitetyn vapaa-ajan tarkistus (todellinen varastointiaika suhteessa sovittuun vapaa-aikaan ja laskutettuun summaan) tapahtuu D&D-puolella (katso alla).
Moduuli ei arvioi, onko lasku pätevä, eikä jätä vaatimuksia — se näyttää laskennallisen eron teidän omien asiakirjatietojenne perusteella. Lentoterminaalin varastoinnin auditointia tarjoamme D&D-puolella
Tilavuuspaino
—
Rahdituspaino
—
Paras hinta
—
Tämä on suuntaa-antava laskelma kahdella tariffitasolla — todellisissa sopimuksissa on usein useampia tasoja, ja ne tulisi tarkistaa yksitellen.
Asiakirjojen alkuperäiskappaleita säilytetään 24 kuukautta latauksesta, tiemaksuasiakirjoja 48 kuukautta, tulliasiakirjoja 40 kuukautta. Määräajan päätyttyä alkuperäinen tiedosto poistetaan automaattisesti, siitä poimitut tiedot säilyvät. Jos haluatte tietyn asiakirjan poistettavaksi aiemmin (GDPR 17 artiklan mukainen oikeus tulla unohdetuksi), ottakaa yhteyttä sähköpostitse — portaalissa ei tällä hetkellä ole itsepalvelupoistopainiketta.
Ei. Se on nimenomaan EI tämän työkalun tarkoitus. Tällaiset kysymykset vaativat alkuperäisen asiakirjan ja oikeudellisen/pankkimenettelyn, ei automaattista poimintaa.
Koska virheen hinta täällä on suhteettoman suuri — tavaran takavarikointi tai remburssin jäädyttäminen väärän "vahvistetun" asiakirjan vuoksi olisi huomattavasti vakavampi ongelma kuin mikään muu tämän tuotteen käyttöskenaario.
Sisältyy kaikkiin Cargo-suunnitelmiin. Suunnitelma rajoittaa moduulien määrää: Starter 1, Professional 2, Business 3, Enterprise kaikki kuusi.
Meri ja ilma
Miksi selkeä raja tietojen poiminnan ja oikeudellisen asiakirjavahvistuksen välillä on etu, ei rajoitus.
Lue
Meri ja ilma
Miten tilavuuspaino lasketaan, ja milloin kannattaa laskuttaa suuremmasta painosta.
Lue
Meri ja ilma
Maksuton aika lentoterminaalilla mitataan tunteina, ja laskenta alkaa eri hetkistä.
Lue
Lisäosat ja lisäpalvelut: eFTI · CSRD · ALV ja valmistevero · Tulli · Päästölisien tarkistus