Artikler
Sø og luft
B/L- og AWB-data, beregning af fragtpligtig vægt, terminalens oplagringsur — det særlige ved sø- og luftfragt.
Sø og luft · · 5 min læsning
Sekstusind eller fem: luftfragtens divisor
Divisoren for volumenvægt afgør, hvor mange kilo I bliver afregnet for pr. kubikmeter. Forskellen mellem 6000 og 5000 er en femtedel af fakturaen.
Læs
Sø og luft · · 5 min læsning
Når 96 kilo skal afregnes som 100
Luftfragttariffer har vægtstaffel. Giver en højere vægt et lavere beløb, gælder det lavere beløb. I praksis kontrollerer næsten ingen det.
Læs
Sø og luft · · 5 min læsning
Montrealkonventionen dækker ikke jeres faktura
Montrealkonventionens frister på 14 og 21 dage gælder skade på godset, ikke en overfakturering. Fristen for en overfakturering fastsættes af jeres kontrakt, og den er ofte kortere.
Læs
Sø og luft · · 4 min. læsning
Fragtpligtig vægt i luftfragt: når 43 kg koster mere end 45
Hvordan volumenvægt beregnes, hvornår det kan betale sig at fakturere en højere vægt.
Læs
Sø og luft · · 4 min. læsning
Oplagring på luftterminalen
Fri tid på luftterminalen måles i timer, og optællingen begynder fra forskellige tidspunkter.
Læs
Sø og luft · · 3 min. læsning
B/L-dataudtræk uden juridisk risiko
Hvorfor en klar grænse mellem dataudtræk og juridisk dokumentbekræftelse er en fordel, ikke en begrænsning.
Læs